Jau nuo liepos 15-osios vilniečiai į miesto autobusus bei troleibusus lips pro priekines duris. Pasak sostinės vicemero Romo Adomavičiaus, ši data pasirinkta neatsitiktinai: liepos viduryje keleivių visuomeniniame transporte būna mažiausia.

„Seniai svarstėme, kaip visuomeninį transportą padaryti efektyvesnį bei patrauklesnį keleiviams. Tikimės, kad įdiegę įlipimą pro transporto priemonės priekines duris, galėsime mažinti kontrolierių skaičių, surinksime daugiau pajamų už visuomeninio transporto bilietus. Apskaičiavome, kad projektas turėtų padėti sutaupyti maždaug 8 mln. Lt per metus“, – sako Vilniaus miesto mero pavaduotojas Romas Adomavičius. Pasak miesto vadovo, įdiegus įlipimą pro priekines duris, transporto priemonėse sumažės „zuikių“ bei asocialių keleivių, dėl kurių visuomeninis transportas praranda patrauklumą. „Be abejo, apsiprasti su naująja tvarka miestiečiams nebus lengva, tačiau tikimės vilniečių ir miesto svečių palaikymo“, - teigia R. Adomavičius.

Pasak savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktoriaus Ginto Bliuvo, įdiegus keleivių laipinimą pro priekines duris, bus galima į miesto gatves išleisti daugiau transporto priemonių. „Tikimės, kad keleivių be bilieto sumažės apie 60 proc., o papildomos įplaukos leis padidinti kasdien į miesto maršrutus išvažiuojančių autobusų bei troleibusų skaičių“, - kalba G. Bliuvas.

Projektui pritaria ne tik parkų vadovai, bet ir ir UAB „Vilniaus autobusai“ vairuotojų profsąjungos: darbuotojai supranta, kad, įdiegus įlipimą pro priekines duris, pagerės paslaugos kokybė, padidės vežėjų surenkamos pajamos. „Kalbamės su vairuotojais, aiškiname jiems šio projekto naudą. Kuomet daugiau keleivių iš vairuotojų įsigis bilietus, jie galės gauti didesnį atlyginimą“, - sako parko vadovas. Pareigų vairuotojams, be abejo, padaugės, tačiau „Vilniaus autobusų“ vairuotojai į tai žiūri supratingai.  Šiek tiek kitaip situacija klostosi UAB „Vilniaus troleibusai“: čia būsimasis projektas sulaukė nemenko vairuotojų bei profsąjungos lyderių pasipriešinimo. Be to, ne visi troleibusai pritaikyti naujajai tvarkai įdiegti:  senesnieji „Škoda“ perdaryti, vairuotojų kabinos atskirtos, tad vežėjams teks skirti papildomų lėšų juos iš naujo pertvarkyti. Tačiau UAB „Vilniaus troleibusai“ vadovas Vidmantas Striška žada iki projekto įsigaliojimo datos šią problemą išspręsti.

Pasak „Susisiekimo paslaugų“ vadovo, keleiviai turėtų būti iš anksto supažindinti su naująja įlipimo į autobusu bei troleibusus tvarka: kaip negaišinant laiko parodyti, pasižymėti arba įsigyti važiavimo bilietą, pro kurias duris įlipti bei išlipti. Visą reikiamą informaciją miesto gyventojai bei svečiai galės susirasti naujai sukurtoje interneto svetainėje. Be to, informaciją ketinama pateikti autobusų bei troleibusų salonuose, apie naująją tvarką skelbti keleiviams per transporto priemonėse įrengtus garsiakalbius, viešinti ją informaciniuose stenduose visuomeninio transporto stotelėse bei centrinės eismo valdymo sistemos ekranuose.

Lina Jakubauskienė

 Giedriaus Jakubausko nuotraukos