Amerikietis išradėjas  Erikas Stalleris, gyvenantis Amsterdame, išrado dviratį. Tačiau ne paprastą, o daugiavietį, kurį pavadino „ConferenceBike“.

Dviratis – su trimis ratais, jis skirtas vežti septynis keleivius: vienas – prie vairo, o likusieji sėdi ratu. Jei pageidauja, jie mina pedalus, nors tai daryti keleiviams nėra būtina. Kaip nėra būtina dviračiu važiuoti ir visiems septyniems keleiviams – jis tinka ir vienam, tačiau tai nebus taip linksma, perspėja projekto autorius.

Iš ekologinių Europos Sąjungos fondų skyrus lėšų autobusų bei troleibusų parkams atnaujinti, šalyje turėtų prasidėti suspaustų gamtinių dujų vartojimo era. Didžiųjų šalies autobusų parkų teritorijose jau dabar statomos gamtinių dujų degalinės, atsiras ir daugiau autobusų, naudojančių ekologiškus degalus.

Šiuo metu šimtą ne naujų suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų autobusų eksploatuoja UAB „Vilniaus autobusai“. Prireikus kapitalinio dujinių variklių remonto susizgribta, kad Lietuvoje neturima patirties jam atlikti. Vilniečiams pavyko susirasti gamyklą Lenkijoje, Ilavos mieste, kuri turi ilgametę įvairių variklių remonto patirtį.

Nižnij Novgorode Rusijos armijos šarvuotis įsirėžė į keleivinį autobusą IVECO. Penki 18–25 metų amžiaus keleiviai sužeisti ir išvežti į ligonines.

Kaip praneša „Life News“, dėl avarijos kaltu greičiausiai bus pripažintas šarvuočio vairuotojas, kuris nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio autobuso.

Įvykio aplinkybės tiriamos.

Kompanija „Sollers“ ir korporacija „Kompomaš“ pateikė konceptinį elektromobilio modelį, sukurtą ant komercinio automobilio „Fiat Ducato“ važiuoklės.

Automobilis sukurtas vykdant Maskvos miesto mokslinę techninę programą „Ekologiškai švaraus transporto kūrimas 2007-2011 metais“. Naujasis automobilis turi du elektros variklius, kurių kiekvieno galingumas – 40 kW. Iš ličio jonų gaunamų akumuliatorių energija tiekiama į priekinius ratus. Vienu metu pakrautas automobilis gali nuvažiuoti 180 kilometrų, tačiau gamintojai žada artimiausiu metu šį rodiklį pagerinti.

Pirmą kartą naujoji transporto priemonė į Pietų Japonijos miesto Okahamos gatves išvažiuos rugsėjo 1-ąją.

„Solarve“ (iš anglų kalbos „Solar Vehicle“) pavadintas autobusas sukurtas bei pagamintas japonų transporto ir logistikos kompanijos „Ryobi“ 100-čiui pažymėti. Saulės baterijas autobusams tiekia japonų bendrovė „Sanyo“. Jų galingumas – 798 W. Tokio galingumo baterijų užtenka autobuso salonui apšviesti. Autobusas pakrautomis baterijomis gali važinėti devynias valandas.

Kazanės vežėjų ir miesto savivaldybės sprendimu, iki šių metų pabaigos visuose autobusuose bus įrengtos filmavimo kameros.

Be abejo, pagrindinė vaizdo kamerų įdiegimo priežastis yra keleivių saugumas. Miesto savivaldybė iki 2013 metų užsimojo gerokai sumažinti incidentų kiekį viešajame transporte, o kameros leis lengviau pastebėti ir atitinkamai reaguoti į keleivių bei vairuotojų padarytus pažeidimus.